Die EU hat uns unter anderem auch die scheibchenweise Abschaffung des Zweitaktmotors gebracht. Nach einer Übergangsfrist von einigen Jahren gibt es die soliden Gemisch-Wunder nicht mehr. Zeit für eine Wiederentdeckung. Schade, dass das Ende der Gemischtschmierer eingeläutet wurde. Böse Zungen behaupten, dass die Viertakter weniger stabil sind, daher öfter ausgetauscht werden müssen und darüber hinaus auch noch mehr Reparaturbedarf haben.
Warum lässt man sich das gefallen? Hat sich da eine Zweiradlobby durchgesetzt? Ich finde, dass es heute technisch möglich sein müsste, moderne Zweitakter herzustellen, die Gemisch so gut verbrennen, dass der Schadstoffausstoss gleich Null ist.
Herbei mit modernen Zweitaktern, die konkurrenzfähig sind!